В 2020 году на автомобильной арене появился новый игрок — Changan UNI-K. Этот среднеразмерный кроссовер сразу привлек внимание своим стильным дизайном и амбициозным подходом к премиум-сегменту. Сначала он был представлен в виде концепта Vision-V на Пекинском автосалоне, а через несколько месяцев дебютировал в серийном формате на автосалоне в Гуанчжоу. Название модели, как утверждают маркетологи, намекает на уникальность (от английского слова «unique»), но на самом деле происходит от китайского слова «yinli», что переводится как «притяжение». По задумке, UNI-K должен гипнотизировать взгляды прохожих и становиться звездой городских улиц. Советуем — https://autoguruclub.ru/threads/stil-texnologii-komfort-no-est-njuansy-razbor-changan-uni-k.19848/.
Динамика и гибридные технологии
В Китае также доступна гибридная версия UNI-K iDD, которая сочетает 1,5-литровый турбомотор с электродвигателем, выдавая до 316 л. с. Это звучит как серьезная заявка на динамику, однако на данный момент гибридная версия не представлена на других рынках.
Характеристики, которые впечатляют
Changan UNI-K — это серьезная заявка в мире среднеразмерных кроссоверов. Вот основные характеристики:
- Габариты: Длина кузова составляет 4865 мм, ширина — почти 2 метра, а колесная база — 2890 мм. Это придает автомобилю массивный, но не громоздкий вид на дороге.
- Клиренс: 190 мм намекает на то, что бордюры ему не страшны, хотя в полноценные внедорожники он записываться не спешит.
- Двигатель: Под капотом установлен 2-литровый турбированный четырехцилиндровый мотор мощностью 226 л. с. Момент в 380 Н·м доступен уже с 1900 об/мин, что обеспечивает хорошую тягу на низких оборотах.
- Трансмиссия: Автомобиль оснащен восьмиступенчатым автоматом Aisin, который работает плавно и без нервозности, не дожидаясь, пока водитель примет решение.
- Привод: Выбор между передним приводом для городских поездок и полным приводом с системой BorgWarner Nextrac для уверенности на скользких дорогах.
- Максимальная скорость: 200 км/ч — это не суперкар, но и не овощ.
Подвеска и управляемость
Подвеска UNI-K сбалансирована: спереди используется система McPherson, а сзади — многорычажная. Это обеспечивает предсказуемую управляемость и комфортное движение по дорогам. Подвеска уверенно справляется с большинством дорожных сюрпризов, а дисковые вентилируемые тормоза обеспечивают надежное торможение. Масса автомобиля составляет 1815 кг, что также влияет на его динамику и управляемость.
Changan UNI-K — это стильный и амбициозный кроссовер, который пытается занять свое место на рынке. С его современным дизайном, мощным двигателем и продуманными характеристиками, он действительно может стать звездой городских улиц. Несмотря на то, что в некоторых регионах он еще не представлен, UNI-K уже успел завоевать внимание и интерес автолюбителей. Если вы ищете что-то уникальное и привлекательное, этот кроссовер определенно стоит рассмотреть!
